Czas pracy kierowcy – jak poprawie rozliczać czas pracy kierowcy?

W 2025 roku wprowadzono istotne zmiany w przepisach dotyczących czasu pracy kierowców zawodowych, mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach oraz dostosowanie polskiego prawa do unijnych regulacji. Sprawdź, co się zmieniło!

Czas pracy kierowcy – definicja

Zgodnie z obowiązującymi przepisami, czas pracy kierowcy obejmuje okres od rozpoczęcia do zakończenia pracy, w trakcie którego kierowca wykonuje wszelkie czynności związane z przewozem drogowym. Obejmuje to prowadzenie pojazdu, załadunek i rozładunek towarów, nadzór nad tymi procesami, czynności spedycyjne, obsługę codzienną pojazdów i przyczep, a także inne prace mające na celu realizację zadań służbowych lub zapewnienie bezpieczeństwa osób, pojazdów i mienia. Ponadto, czas pracy obejmuje okresy pozostawania w gotowości do pracy, np. podczas oczekiwania na załadunek lub rozładunek, jeśli przewidywany czas trwania nie jest znany kierowcy przed wyjazdem.

Nowe regulacje dotyczące czasu jazdy i odpoczynku

W 2025 roku wprowadzono bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące długości przerw, które kierowcy muszą robić podczas jazdy, aby zmniejszyć zmęczenie i zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. Dzienny czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 9 godzin, z możliwością wydłużenia do 10 godzin dwa razy w tygodniu. Tygodniowy limit jazdy to 56 godzin, a łączny czas jazdy w ciągu dwóch kolejnych tygodni nie może przekroczyć 90 godzin. Ponadto, kierowcy są zobowiązani do odbycia co najmniej 11 godzin nieprzerwanego odpoczynku dobowego, który może być skrócony do 9 godzin nie więcej niż trzy razy między dwoma tygodniowymi okresami odpoczynku. Wprowadzono również możliwość wydłużenia czasu prowadzenia pojazdu o 1 lub 2 godziny w wyjątkowych sytuacjach podczas powrotu do bazy lub miejsca zamieszkania, pod warunkiem udokumentowania przyczyny i zrekompensowania tego wydłużenia odpowiednim odpoczynkiem

Ewidencja czasu pracy kierowcy

Pracodawcy są zobowiązani do prowadzenia dokładnej ewidencji czasu pracy kierowców, uwzględniającej czas jazdy, odpoczynków oraz inne aktywności. Ewidencja ta może mieć formę zapisów z tachografów cyfrowych, wydruków z kart kierowców oraz innych wiarygodnych dokumentów. Dane te muszą być przechowywane przez co najmniej 3 lata i są podstawowym dokumentem potwierdzającym zgodność działań z przepisami podczas kontroli.

Zmiany w Pakiecie Mobilności

Od 2025 roku zniesiono obowiązek powrotu pojazdów ciężarowych do kraju siedziby przewoźnika co osiem tygodni, co umożliwia przedsiębiorcom elastyczniejsze planowanie tras i operacji logistycznych. Ponadto, wprowadzono obowiązek rejestracji każdego przewozu na terytorium Polski w systemie SENT dla zagranicznych przewoźników, rozszerzając go na wszystkie towary, a nie tylko tzw. towary wrażliwe. Przewoźnicy muszą również przekazywać dane GPS pojazdów.

Nowe wymagania dotyczące wyposażenia pojazdów

W 2025 roku wprowadzono obowiązek wyposażenia pojazdów ciężarowych w nowoczesne systemy bezpieczeństwa, takie jak systemy awaryjnego hamowania, asystent utrzymania pasa ruchu oraz systemy monitorowania ciśnienia w oponach. W niektórych krajach wprowadzono również obowiązek instalowania w pojazdach ciężarowych tzw. czarnych skrzynek, rejestrujących dane dotyczące jazdy. Przeczytaj także: Nowe przepisy dotyczące tachografów od 2025 roku - co trzeba wiedzieć?

Podsumowanie

Wprowadzone w 2025 roku zmiany w przepisach dotyczących czasu pracy kierowców mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach oraz dostosowanie polskiego prawa do unijnych regulacji. Przewoźnicy oraz kierowcy powinni dokładnie zapoznać się z nowymi wymaganiami i dostosować do nich swoje działania, aby uniknąć potencjalnych sankcji i zapewnić zgodność z obowiązującymi normami.